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截至昨天，三環路、京藏高5號房官網入口速、京港澳高速公交專用道啓用已經整整三天時間，搭乘公交遠門的局部乘客表達，公交道效果逐步凸顯，群體路況比疏導首日好了些。總體而言，這三條路的大客流量和車行速度都合乎設置公交專用道的標准。昨天，市交通部門相關負責人表達，公交專用道對擁堵的緩解近期有述評認爲，執政不利的蔡英文正向蒼翠湊攏，擁抱蒼翠以保暖。而公開信傳出的訊息卻是要力抗、要脫卸，不可能保持現狀。公開信也沒有申說台灣要怎麽抗拒、靠啥子抗拒，抗拒會讓台灣達成啥子、犧牲啥子；台灣又憑啥子去進展與其它社稷的關系。30年來我們幫台灣所爭取的不正是這麽一個可以自由表現意見的社會形態嗎？我們的態度不會因爲我們執政了而有所變更。效用，奏效需要時期。今後會接續打量，考量調試公交
